Tapas-blogi

Kaikki kaunis loppuu aikanaan kuten kesäloma. Olen nähnyt jonkin verran Andaluciaa ja tämän alueen tapoja eivätkä ne lainkaan hassummilta vaikuta. Hämmästyttävintä on ehkä se, että automme madridilaisesta rekisterikilvestä ei ole täällä lainkaan samalla tavalla pelkoa kuin Kataloniassa ja erityisesti Barcelonassa (Madrid ja Barcelonahan ovat keskenään suurimpia vihamiehiä, tai siis -kaupunkeja, eikä tämä koske pelkästään jalkapalloa).

Muutaman kerran kanssa-autoilijat ovat käyttäytyneet allekirjoittanutta kohtaan omituisesti tai jopa varsin aggressiivisesti, ja tähän ovat selitystä tarjonneet sekä madridilaiset että katalonialaiset työkaverini, ja väittävät että syynä on tuo rekisterikilpi. Varoittivat vielä etten jättäisi autoa koskaan yön yli tiettyihin kaupunginosiin mikäli mielin autoa vielä toistekin käyttää tai välttää ainakin yllättävän pintaremontin.

Tästä on seurannut että melkeinpä jatkuvasti Kataloniassa ajellessa ajatuksissa pyörii, että nyt pitää olla nöyrää poikaa ja välttää kaikenlainen provosointi sekä antaa kaikille tietä mahdollisimman varhain. Tuntuu kuin olisi jokin ehdollisen saanut pikkurikollinen jonka liikennekäyttäytymistä kaikki seuraisivat, ja että autoon olisi isoilla kirjaimilla teipattu “Ei-toivottu henkilö” -tekstejä.

Tuntuu siis varsin huojentuneelta kun täällä päin ei tarvitse lainkaan tällaisesta välittää. Lisäksi etelän varsin vapaasta liikennekulttuurista huolimatta autoilijat ovat täällä erittäin ystävällisiä ja huomaavaisia. Antavat tietä meille turisteille (tai ehkä kaikille?) ja erityisesti kunnioitetaan jalankulkijoita. Suojatien lähettyvillä ei tarvitse kuin seistä vähän lähempänä tien reunaa niin autot pysähtyvät kuin seinään. Tämäkin tuntuu oikein rentouttavalta ja mukavalta verrattuna Madridin tai Suomen jalankulkukokemuksiin.

(Lisähuomautuksena täytyy mainita että kyllä Barcelonassakin annetaan erinomaisen hyvin tietä jalankulkijoille, paljon paremmin kuin ainakin Helsingissä, mutta täällä Cádizin kieppeillä ollaan vielä kertaluokkaa huomaavaisempia.)

Vielä lopuksi yksi liikenteestä tehty huomio. Espanjassakin on motoristeilla kypäräpakko, enkä ole juurikaan sitä nähnyt rikottavan - paitsi täällä Cádizin lähistöllä. Näkemistäni mopoilijoista alle puolet pitää päässään mitään, ja ne loputkin käyttävät jääkiekkokypäriä huomattavasti huterampia muovisuojia, jotka näyttävät aika paljon rakennustyömaakypäriltä mutta palon heiveröisemmästä materiaalista valmistettuna. Hurjaa on myös se, että useimmiten leuan ali ei mene minkäänlaista narua, joten mahdollisen äkkipysäytyksen kohdatessa ensin lentää kypärä ja vasta sitten kuski.

Lainsäätäjillä olisi täällä parantamisen varaa. Jos lain tarkoitus olisi vähentää liikennekuolemien ja vammautumisten lukumäärää, pelkkä kypäräpakko ei riitä vaan olisi myös määriteltävä minkälaiset kypärät ovat hyväksyttyjä ja miten niiden pitäisi olla kiinnitetty.

Samanlaisia porsaanreikiä on päässyt siihen viime vuoden alussa voimaan tulleeseen pistejärjestelmään. Siinähän jokaiselle ajokortin omistaneelle annettiin12 pistettä, joita vähennetään aina vähän suurempien liikennerikkomusten johdosta, ja kun päästään nollaan niin kortti otetaan pois ja pistetään kuski uudestaan koulun penkille.

Liikennevalvontakamerat eivät kuitenkaan tallenna muuta kuin rekisterinumeron eikä kuskia voi kuvasta tunnistaa. Joten esim. räikeissä ylinopeustapauksissa sakko ja ilmoitus pisteiden vähenemisestä lähetetään auton omistajalle, joka voi muutaman viikon sisään ilmoittaa, jos ei ollutkaan tapahtumahetkellä kuskina ja että kenelle sakko pitäisi lähettää. Tuossa välissä sitten otetaan yhteyttä henkilöihin, joilla on kortti mutta jotka eivät enää juurikaan aja autoa (esim. vanhukset tai henkilöt jotka eivät omista ajoneuvoa), ja useat heistä ovat tietty valmiita myymään pisteitään sopivaan hintaan. Rikkeen tehnyt tekee toisen henkilön kanssa sopimuksen, jossa viaton ottaa syyt niskoilleen ja hänen pistetililtään sitten vähennetään nuo pisteet, rikkeen tehnyt maksaa vain sakot ja sopivan korvauksen toiselle osapuolelle. Näin kortti ei päädykään hyllylle ja samaan tyyliin kaahailu voi jatkua.